قوس هادريان في سانتا ماريا كابوا فيتيري: طريق أبيا

تصل وأنت تسير على طول كورسو ألدو مورو، وفجأة تراه: قوس هادريان ليس النصب الكلاسيكي المحاط بسياج، بل قطعة من روما القديمة مغروسة في الحياة اليومية. ما يزال يحتفظ بثلاثة دعامات وقوس جانبي واحد فقط من القوس الثلاثي القديم، ذاك الذي كان يوماً ما يعبر فوق طريق أبيا ويشكل المدخل الأثري إلى كابوا. الانطباع الأول غريب: الآجر العاري، والإضافات الحديثة، وحركة المرور التي تمر بجانبه. ثم تدرك أن هذا هو سحره بالضبط. إنه ليس مصقولاً ولا مثالياً، لكنه صامد هناك منذ قرون، بارتفاع يقارب 10 أمتار وعرض 18,5، ليشكل الحد المثالي بين سانتا ماريا كابوا فيتيري وكابوا الحديثة. مع دخول مجاني ومسار مستوٍ، يمكن زيارته دون تذكرة ودون درجات: تقترب، وتدور حول الدعامات، وتنظر إلى المحاريب، وتفكر في عدد الأشخاص الذين مروا من تحته.

تاريخ القوس أقل يقينًا مما يبدو. شُيّد بين النصف الثاني من القرن الأول والنصف الأول من القرن الثاني الميلادي، لكن الإهداء غير معروف: فقد اعتبر بعض الباحثين نقشًا منسوبًا إلى هادريان مزيفًا. يُرجّح أنه بُني في عهد الأباطرة الفلافيين، بعد أن حصلت كابوا على وضع كولونيا فلافيا أوغوستا؛ وتذهب قراءات أخرى إلى أنه كان تكريمًا لهادريان حوالي عام 130م، في سياق تجميل المدرج. في عام 1851 جرت أعمال ترميم تضمنت إضافات من الطوب. وفي عام 1860 ألحقت معركة فولتورنو أضرارًا به، ووُضعت على أحد الدعامات لوحة تذكارية تحمل نصًا لـلويجي سيتيمبريني. ثم جرت ترميمات أخرى بعد عام 1883 وبين عامي 1945 و1955. الخط الزمني: القرنان الأول والثاني الميلاديان البناء؛ 1851 ترميم؛ 1860 معركة فولتورنو واللوحة التذكارية؛ 1883 ترميم؛ 1945-1955 إصلاحات ما بعد الحرب.

ما تراه اليوم هو الجزء الأخير من قوس بثلاث فتحات. بقيت دعامات الممر الأوسط، مقطوعة عند منطلق القوس، وواحدة من الأقواس الجانبية. تساعد القياسات على إدراك الحجم: 10 أمتار ارتفاعًا و18.5 متر عرضًا؛ ترتكز الأقواس كلها عند 6.2 أمتار، لكن الفتحة الوسطى كانت أوسع، 4.85 متر مقابل 3.95. البنية من الآجر، وكانت مكسوّة قديمًا بـالحجر الجيري الأبيض المفقود اليوم. عند قاعدة الدعامات تبقى كتل من الحجر الجيري نفسه؛ وفي المحاريب ذات السقف المقوّس تُقرأ آثار الأعمدة التي كانت تؤطّرها. توجد أيضًا ثقوب في البناء: هي دلائل لا زخارف. ومن التفاصيل الطريفة: القوس ليس عموديًا على الطريق، لأن المسار القديم انحرف بنحو 25 درجة. وعلى طول الأقواس كانت هناك سلالم صغيرة ليمرّ المشاة بمنأى عن العربات.

على أحد الأعمدة، ابحث عن لوحة فولتورنو التذكارية: إنها تذكّر بمعركة 1 أكتوبر 1860، حين تضرر القوس ثم وُسم بنقش أملى نصّه لويجي سيتيمبريني. تعرّضت اللوحة للتخريب وأُعيد بناؤها عام 1863، لكن الموضع لا يزال من أكثر مواضع النصب قدرة على الحكي. وهو ليس تفصيلاً يخصّ علماء النقوش: إنه يجعلك تدرك أن هذا ليس أثراً معزولاً، بل مكاناً شهد مرور الفيالق الرومانية والقوط الغربيين والفاندال والقوط الشرقيين والبيزنطيين والساراسنة والسويبيين والأنغويين والأراغونيين والفرنسيين والنمساويين والبوربونيين والغاريبالديين وقوات الحرب العالمية الثانية. وفي القرن العشرين دخل القوس أيضاً في سباق للدراجات النارية، هو حلبة قوس هادريان، وفي مرحلة من طواف إيطاليا. واليوم يسمح القوس الباقي بمرور حركة المرور: قد يبدو ذلك غير رومانسي، لكن هذا التعايش بين القديم واليومي هو ما يجعله جديراً بالتذكر.

السبب الأول: إنه مجاني ومتاح دائمًا. لا حاجة إلى الحجز، ولا توجد بوابات ولا درجات؛ فالموقع على أرض مستوية ويمكن التجول فيه بحرية. الثاني: يتيح لك المشي تحت قوس روماني كان قائمًا على طريق أبيا، أمام القوس الجانبي المتبقي، مع بقاء أعمدة القوس الأوسط واضحة للعيان. الثالث: إنه قريب جدًا من المدرج الكامباني، فيمكن الجمع بين الزيارتين دون تنقلات معقدة ودون الحاجة إلى الاختيار بين نصب وآخر. لقد أثر فيّ التناقض بين صلابة الطوب والحيوية التي تستمر حوله: السيارات، المارة، المباني. لا تتوقع حديقة أثرية معزولة؛ هنا يُدمج القديم في الحاضر. إذا كنت تبحث عن مكان مريح ومجاني وله تاريخ متعدد الطبقات، فهذه نقطة تستحق التسجيل.

أرى أن أفضل وقت هو في العصر المتأخر، حين يشعل الضوء المائل حمرة الآجر وتصير ظلال الكوات أعمق. تجنّب ساعات منتصف النهار في أيام الصيف الأشد حرارة: فالمنطقة مفتوحة وقليلة الظل، وتُسمع حركة المرور القريبة. ويوم صافٍ في فصل معتدل هو الأمثل لربط الزيارة بالمدرّج والقيام بنزهة قصيرة على طريق أبيان دون معاناة الحر. وإن أمكن، اختر وقتاً خارج ساعات الذروة: فالقوس مفتوح وغير مسيّج، لكنه ليس موقعاً متحفياً له مواعيد؛ وتنجح الزيارة أكثر بهدوء. في المساء، مع إضاءة الأضواء، يتغير وجه النصب ويصبح أشبه بمشهد مسرحي. لا حاجة إلى فصل محدد: يكفي تجنّب أيام المطر الغزير، لأن المسار في الهواء الطلق.

في الجوار يقع المدرج الكامباني، أحد المعالم الرومانية الكبرى في كامبانيا: يكفي وحده ليبرر تغيير المسار، ويشكّل مع قوس هادريان ما يشبه مسارًا رومانيًا صغيرًا داخل المدينة. وفي سانتا ماريا كابوا فيتيري نفسها يمكن إضافة المتحف الأثري لكابوا القديمة، المفيد لترتيب الأفكار حول كابوا الرومانية وسياق المدرج. وإذا أردت التوسّع أكثر، ففي كابوا يوجد المتحف الكامباني، بمواد تحكي تاريخ المنطقة. لا حاجة لتنظيم يوم كامل: فالقوس نقطة عبور، ولهذا السبب تحديدًا يصلح لتوقف قصير وعملي. أرى أنه مناسب كمرحلة أولى، قبل دخول المدرج وفهم أفضل لما كان حوله.