在阿韦扎诺，克劳狄地下通道是古罗马最宏大的水利工程：这条泄水道由克劳狄皇帝下令修建于公元41年至52年，用于排干富西诺湖。如今，可参加免费导览参观仍保存完好的约200米长的费拉罗隧道，以及马焦雷隧道的三拱入口。该区域属于克劳狄地下通道考古公园，包含奇乔·费利切洞窟，且必须预约。
• 仅周六开放，09:00-11:00，9:15和11:15出发。
• 必须预约，电话0863/455734，周一至周五9:00-13:00。
• 文物监管局提供免费导览，每组最多15人。
• 地址：via Alfredo Nobel, 67051 Avezzano (AQ)。
活动 附近
阿韦扎诺的古罗马地下隧道：费拉罗隧道、马焦雷隧道与富西诺湖泄水道的32口竖井，可预约免费导览参观。
- Via Galileo Galilei, L’Aquila (AQ)
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引子：脚下的另一个世界
阿韦扎诺的地下，藏着古罗马留给我们的最宏大的工程之一。克劳狄乌斯隧道群不是那种适合印在明信片上的纪念碑：它们是为排干富奇诺湖而在岩层中开凿的坑道、竖井与暗渠。走进去，你立刻会明白，帕伦蒂尼平原之下另有天地。主隧道入口的三道拱门，将一项气势恢宏的工程呈现在你眼前；而费拉罗隧道铺有路面、配有照明，带你进入一条约200米长的辅助坑道，至今仍保持着古罗马时期的原貌。那种感受很奇特，几乎令人着迷：潮湿、幽暗，以及仿佛正走在一位皇帝的巧思之中。这里适合推荐给热爱历史的人，也适合想体验不同于寻常游览的人。
历史简况：从克劳狄到托尔洛尼亚
这项工程源于尤利乌斯·凯撒的构想，但最终由克劳狄皇帝在公元41年至52年间实现。目标十分明确：排干意大利第三大湖泊——富奇诺湖，保护周边村镇免受洪水侵袭，并让露出的土地变得可耕种。为开凿泄水道，约25,000至30,000名奴隶、泥瓦匠和工匠参与其中，使用独轮车和绞盘等工具。公元52年，工程以一场模拟海战（naumachia）——在湖上举行的海战表演——宣告落成。泄水道一直运行到6世纪，之后堵塞，富奇诺湖又恢复到原有水位。腓特烈二世和阿拉贡的阿方索一世的恢复尝试均告失败。19世纪，亚历山德罗·托尔洛尼亚开凿了一条长逾6公里的新水道，到1878年，富奇诺湖终于彻底排干。
- 公元41-52年——克劳狄建成泄水道
- 公元52年——以模拟海战庆祝落成
- 6世纪——隧道被废弃
- 19世纪——托尔洛尼亚重启克劳狄时期的线路
- 1878年——富奇诺湖最终排干
- 1977年——考古公园开放
深入萨尔维亚诺山的腹地
这套系统并非只有一条隧道。排水道由三段以钝角相接的渠段和32口垂直竖井组成，竖井彼此相距约400米。它们的深度各不相同：在帕伦蒂尼平原之下为地下80至120米，而到萨尔维亚诺山麓则仅略深于20米。在这里，随着山体抬升，垂直竖井被倾斜坑道取代，形成上下重叠的隧道。东侧有大坑道、费拉罗坑道和帝国坑道；西侧有卡尔德拉罗坑道、机械坑道和灯盏坑道。后几条坑道断面更大，并留有施工时调度手推车的凹槽。另有一些更小的坑道用于通风。走在其中，仿佛穿行于一处保存完好的古罗马工地。
创纪录的工程：竖井、坡度与材料
令人印象深刻的是其精确性。主隧道的地面中央被抬高约30厘米，这样残余水流便可向两侧排出，维护也更加简便。两侧墙体垂直，顶部为筒拱；在黏土区域，断面会收窄，以抵抗侧向压力。衬砌交替采用砖砌体（opus latericium）、网状砌体（reticulatum）和混合砌体（mixtum）。在首次下挖4.5米后，排水渠又被加深，日排水能力接近60万立方米。整条排水渠总长超过6公里，平均流量为9.09 m³/s。富奇诺湖的引水口是一座新古典主义风格的建筑，用来调节下泄流量。这些数字，若从竖井底部仰望，的确令人震撼。
为什么值得参观
三个具体理由。第一：免费，由文物局工作人员带领，每组限15人，因此参观体验非常好。第二：在阿布鲁佐，很少有地方能像这里一样，让你在隧道、竖井和滑轮槽之间如此直接地亲身感受罗马工程。第三：该遗址属于克劳狄隧道考古公园，其中还包括奇乔·费利切洞，并被列入FAI“心之所爱之地”。参观期间还会介绍正在进行的项目，这些项目由部级和欧洲资金资助，旨在改善无障碍设施和参观体验。总之，古老历史与当代工程在同一地点交汇。
何时前往
这里并非每天都开放：参观集中在预先安排的日期，另有与春季考古等活动相关的特别开放。在我看来，最迷人的时刻是清晨，光线从竖井中透下，下面的空气依然清凉。天气宜人的季节里，四周田野渐渐苏醒，从隧洞中走出来时更觉惬意；而在最炎热的月份，地下的清凉便成了一种慰藉。如果你怕潮湿，就避开大雨天：那下面一直有水，这也是它魅力的一部分。
周边景点
把 奇乔·费利切洞 加入行程吧，它属于同一座考古公园，与参观克劳狄地下通道的行程衔接自然。接着是 和平之路，一条可探索附近洞穴、欣赏萨尔维亚诺山风光的小径。如果还有时间，阿韦扎诺市中心值得漫步一番，它与富奇诺湖的历史有着深厚渊源。这些地方讲述着同一段故事：水、土地与智慧，从古代一直延续到19世纪托尔洛尼亚的排水工程。
行程 附近
💡 也许你不知道…
公元52年的竣工典礼以湖上海战表演（naumachia）庆祝，这是一场模拟海战演出。开凿工程动用了约2.5万至3万人，包括奴隶、石匠和工匠；隧道一直使用到6世纪。19世纪，亚历山德罗·托洛尼亚部分重启了克劳狄时期的线路，并于1878年完成了富西诺湖的最终排干。如今，该遗址被FAI列入“心之所爱之地”。